我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展推動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)、公路建設(shè)與運(yùn)輸、煤炭及采礦業(yè)的增長(zhǎng),同時(shí)也拉動(dòng)了輪胎工業(yè)的發(fā)展。2001~2005年,我國(guó)輪胎產(chǎn)量年均增長(zhǎng)16%,特別是全鋼載重子午線(xiàn)輪胎,產(chǎn)量年均增長(zhǎng)超過(guò)50%。隨著全球輪胎制造業(yè)逐漸向我國(guó)轉(zhuǎn)移,我國(guó)已成為世界輪胎生產(chǎn)大國(guó),2005年我國(guó)輪胎產(chǎn)量居世界第2位,銷(xiāo)售額達(dá)754億元。我國(guó)南水北調(diào)、西氣東輸工程及大型礦山的開(kāi)采、橋梁建設(shè)均需大型工程機(jī)械和車(chē)輛,國(guó)內(nèi)露天煤炭及礦石開(kāi)采用的重型挖掘機(jī)械及運(yùn)輸車(chē)原配巨型工程機(jī)械子午線(xiàn)輪胎基本全部依靠進(jìn)口。近兩年,挖掘設(shè)備及重型運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)盡管每年以30%的速度增長(zhǎng),但尚不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。巴西、澳大利亞及加拿大等礦石資源國(guó)近年來(lái)也以20%的增長(zhǎng)速度加大開(kāi)采力度。所有這些項(xiàng)目大大推動(dòng)了重型工程機(jī)械及車(chē)輛的快速增長(zhǎng),而與之配套的巨型工程機(jī)械子午線(xiàn)輪胎僅法國(guó)米其林、日本普利司通、美國(guó)固特異三大公司生產(chǎn)。據(jù)市場(chǎng)調(diào)查,這3家的訂單已排到2008年。緊俏的市場(chǎng)狀況為我國(guó)輪胎工業(yè),特別是全鋼巨型工程機(jī)械子午線(xiàn)輪胎的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。巨型工程機(jī)械子午線(xiàn)輪胎一般指裝配在載質(zhì)量不小于40 t的......